О "Титанике"
Во время первого рейса, в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года, столкнулся с айсбергом и затонул в Северной Атлантике.
Строился в Белфасте на верфи «Harland & Wolff» с 1909 по 1912 год. «Титаник» был оборудован двумя четырёхцилиндровыми паровыми машинами и паровой турбиной. Вся силовая установка обладала мощностью 55 000 л. с. Лайнер мог развивать скорость до 23 узлов (42 км/ч). Его водоизмещение, превышавшее пароход-близнец «Олимпик» на 243 т, составляло 52 310 т. Корпус судна был изготовлен из стали. Трюм и нижние палубы разделялись на 16 отсеков переборками с герметичными дверями. При повреждении днища попаданию воды в отсеки препятствовало двойное дно. Журнал «Shipbuilder» назвал «Титаник» практически непотопляемым, это высказывание получило широкое распространение в прессе и среди общественности[4]. В соответствии с устаревшими правилами «Титаник» был оснащён 20 спасательными шлюпками, суммарной вместимостью 1178 человек, что составляло лишь треть от максимальной загрузки парохода[5].
Каюты и общественные помещения «Титаника» разделялись на три класса. К услугам пассажиров первого класса были представлены плавательный бассейн, корт для игры в сквош, ресторан «À La Carte», два кафе, гимнастический зал. Во всех классах имелись обеденные и курительные салоны, открытые и закрытые променады. Наиболее роскошными и изысканными были интерьеры первого класса, выполненные в различных художественных стилях с использованием дорогих материалов, таких как красное дерево, позолота, витражное стекло, шёлк и прочие. Каюты и салоны третьего класса оформлялись максимально просто: стальные стены окрашивались в белый цвет либо обшивались деревянными панелями➤.
10 апреля 1912 года «Титаник» отправился из Саутгемптона в Нью-Йорк, в свой первый и единственный рейс. Совершив остановки во французском Шербуре и ирландском Квинстауне, лайнер вышел в Атлантический океан с 1317 пассажирами[6][7] и 908 членами экипажа[8] на борту. Планировалось прибыть в Нью-Йорк 17 апреля. Командовал судном капитан Эдвард Смит. 14 апреля радиостанция «Титаника» приняла семь ледовых предупреждений, однако лайнер продолжал двигаться почти на предельной скорости. Чтобы избежать встречи с плавучими льдами, капитан приказал идти чуть южнее привычного маршрута➤.
14 апреля в 23:39 вперёдсмотрящий Фредерик Флит доложил на капитанский мостик об айсберге прямо по курсу. Меньше чем через минуту произошло столкновение. Получив несколько пробоин, пароход начал тонуть. В шлюпки сажали в первую очередь женщин и детей. В 2:18 15 апреля, разломившись на две части, «Титаник» затонул, унеся жизни 1496 человек[9]. 712 спасшихся человек подобрал пароход «Карпатия»[10]➤.
Обломки «Титаника» покоятся на глубине 3750 м. Впервые их обнаружила экспедиция Роберта Балларда в 1985 году. Последующие экспедиции подняли со дна тысячи артефактов. Носовая и кормовая части глубоко ушли в донный ил и находятся в ветхом состоянии, подъём их на поверхность в целости не представляется возможным➤.
Люксовый лайнер отдал швартовые 10 апреля 1912 года. Всего через пять дней он ушел на дно, забрав с собой полторы из 2200 находившихся на борту людей. С этим фактом согласны все, но на этом согласие и заканчивается.
Есть конспирологическая теория, которая утверждает, что судно было не "Титаником", а его братом-близнецом "Олимпиком".
Приверженцы этой теории говорят, что этот брат-близнец был протаранен другим кораблем за год до этого и вообще готовился к списанию, но корыстолюбивые владельцы задумали махинацию для получения больших выплат от страховщиков.
Владельцы обоих лайнеров выдали "Олимпик" за "Титаник", после этого намеренно привели к его к гибели. Чудовищная теория, которая имеет множество несовпадений. Например, обнаруженные серийные номера на деталях от затонувшего корабля опровергают ее.
Почему "непотопляемый" лайнер опустился на дно Атлантики всего через пять дней после начала своего первого и последнего плавания?
Некоторые обстоятельства гибели Титаника до сих пор остаются загадками. А на некоторые вопросы ответы нашлись спустя десятилетия после трагедии.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!
конец