Новый двигатель
Ну, для начала мы извлекли старый движок. Далее я стал думать какой двигатель прийдёт ему на замену... Решил сделать Х-образного 32-циллиндрового 4-х тактного зверя. Решено было свести толщину стенки циллиндра к минимуму, в итоге объём циллиндра получился 0,8 литра! Это один циллиндр! а их 32... мало. Увеличили объём до литра... Степень сжатия? Адамантий неубиваем, так? 100:1? или...хватит. 100% хватит... даже слишком...в итоге 32-х литровый двигатель... Нужны реально нормальные форсунки. Хуярить должно нормально, а также нужен был мощный коленвал, чтобы выдержать нагрузку... ах да! адамантий же!... ну чтож, основа есть. Блять, а как и куда нам вывести приводной ремень? и из чего его сделать... Бля, места, впринципе, хватит... Распредвал будет... мда... нам пришлось немного повозиться с выводом приводного ремня, ибо Х-образный двигатель предоставлял недостаточно свободного пространства. Готово! ГРМ нужно чуть-чуть доработать... А кстати! какую смесь он будет распределять...
—Артур! Ты у нас силён в теории! пойди придумай на чём будет работать это чудо...
Он удалился, а я продолжил сборку. Вскоре я собрал основную часть. Осталось только поработать над выпуском... Я не хочу загрязнять атмосферу... думаю, двигатель таки будет многотопливным. Поставлю сверхмощный катализатор... на выходе будет чисто... почти. Нужно бы ещё чуть-чуть... места много... поставлю катализатор помощнее... ещё будет проблема с шумоизоляцией... Корпус танка изолирован-адамантий, но из труб будут доноситься громкие звуки... Эх, установим-разберёмся. Чтож, у меня получился прекрасный атмосферный мотор. Как насчёт турбины? даже парочки... 4. Пришлось нихуёго повозиться, чтобы двигатель работал стабильно... на холостом он должен выдавать тысячу оборотов. Максимум-25000. неплохо. Для нормальной работы на низких оборотах я решил поставить 4 компрессора в дополнение к турбине. Нужен топливный насосик помощнее...Стабильность работы была достигнута в диапазоне... полностью... от 1, блять, оборота до 25000 в минуту. Турбины и компрессоры работали постоянно. Специальные датчики регулировали их работу. Также я поставил рессивер...Тут вернулся Артур и, ахуев, ахуел ещё сильнее. Пора было проверить двигатель. Артур принёс 80 бензин, разбавленный водой и на нём мы запустили двигатель. Он был просто улётным. Всё работало нормально, судя по датчикам. Двигатель выдавал 10 с небольшим ТЫСЯЧ лошадиных сил(7350Квт.) при 24000-25000 оборотов и крутящий момент 8600 Н/м в диапазоне 1000-24000 оборотов. Можно устанавливать. Потом ещё замер сделаем.