а если бы...

  От лица Эмили
Я сидела на кровати и отходила от всего, что происходило сейчас. Хах, я теперь пират, конечно, я помню, что пират убил мою мать, но всё же, не все ж пираты такие. Я поднялась и пошла к брату, который, как мне объяснил Смит, находится в соседней каюте. Так же мне сказали, что я могу заходить куда хочу кроме капитанской каюты. Ну ладно, я и не претендую. Постучав в дверь и услышав короткое войдите, я вошла
- ты как?- поинтересовалась я, садясь на кровать
- не очень, всё ещё откашляться не могу, а ты как?- брат повернулся ко мне и чуть повеселел
- я? отлично, думаю, нам тут рады, и да, нас не сдадут Пену, так что радоваться надо- усмехнулась я, теребя брата по макушке
- да чего тут радоваться, мы на корабле пирата, в плену- Бей обнял меня
- ну, я бы не сказала, что в плену- я улыбнулась, смотря брату в глаза- тем более, мы вместе, этого достаточно
- согласен, ладно, пошли на борт, крюк сказал, что будет ждать нас там- брат поднял меня на руки и понёс на верх, не смотря на небольшую разницу в возрасте, я была на порядок ниже него. Он был метр семьдесят пять, а я лишь метр пятьдесят. Дошли мы без приключений, он отпустил меня на палубу корабля и мы направились к крюку. Он сидел за импровизированным столом и трапезничал. Когда мы подошли, он наконец обратил на нас внимание
- садись есть, вам понадобиться силы, скоро придут потерянные, они должны проверить корабль- пояснил крюк, мы сели за стол
- зачем ему мы и как он узнает, что мы должны были прибыть на остров- спросил брат, я лишь промолчала
- тень по-любому доложила о вас, так что лучше не рисковать- пояснил пират, беря в руки ром. Я сидела неподалёку от крюка
- кто не рискует, тот не пьёт ром- сказала я и выхватив у Джонса ром из руки, побежала к штурвалу. Крюк побежал за мной. Споткнувшись и чуть не упав на деревянный трюм, он всё же схватил меня за руку
- наглая девчонка- больше не усмехался, а констатировал факт пират
- есть такое- я ухмыльнулась и направилась за стол
- Эмили, ты что делаешь, а если бы он тебе что-то сделал, а если бы ты упала за борт или ещё что похуже- стал отчитывать меня бей
- слушай, не будь таким занудой, мы убежали с волшебного мира, скитались по городу в поисках еды, смогли отбиться от тени, а ты всё боишься чего-то, кайфуй, жизнь одна- усмехнулась я, брат же утащил меня в сторону
- ты, по прибытию в этот мир, очень изменилась, раньше ты была очень милой застенчивой девочкой, сейчас же ты больше походишь на какую-то стерву- он серьёзно посмотрел на меня- что с тобой?
- хах, я просто поняла, что хочу жить, а не выживать, я устала от всего того, что было раньше, если тебе что-то не нравиться, я не виновата, я тебя воспринимаю таким, какой ты есть- я выдернула руку из хватки Бея
- это каким же?- спросил брат, немного удивившись
- занудой- чуть ли не пропела я, уходя обратно к крюку- ну что, продолжим кушать
- хорошо, как с братом поговорили- поинтересовался пират
- а тебе всё расскажи- усмехнулась я- это наши с ним личные разборки, других в них мы не посвящаем, уж сорри- я поднсла ко рту кружку с водой- мм, скучноо, слушай, а налей мне ром, пожаалуйста- я ещё минут семь уговаривала пирата налить мне рома, после чего он всё же сдался
- ладно, налью, но немного- я лишь улыбнулась своей победе и торжественно приподнесла кружку к фляжке с ромом- настырная ты конечно, но всё больше походишь на пирата
- хах, ну да, тебе ли не знать- я отпила от напитка, резкое сжение ощутилось в горле, после чего тепло разошлось по всему телу. Мы продолжили есть, но уже молча, каждый думал о своём, я думала о том, как я рада, что наконец смогла выбраться из уз семьи, брат, о том, что я безответственная и ничего не понимаю и зря доверяю пирату. Крюк, о том, как же он рад, что мы попали на его корабль, ведь мы дети его возлюбленной, о чём мы ещё не знали.

После трапезы мы с крюком стали разговаривать по душам, я ему рассказала о том, как ко мне относился отец и как я устала, он же мне рассказал, как потерял брата, после чего заботится только о своей шкуре. Так мы проболтали до рассвета, после чего он встал к штурвалу, я пошла с ним
- да уж, детство у тебя не из приятных, сочувствую- сказал крюк, держа курс на звезду, которая ещё сияла в светающем небе
- ну да, но я уже привыкла, да и мы сбежали, зачем жалеть о прошлом- я улыбнулась, скрывая свои эмоции- так, мне скучно
- ты хоть раз управляла кораблём?- спросил крюк, а я уже чуяла подвох
- нет, а что?-крюк по доброму на меня посмотрел
- хочешь научиться- пират смотрел прямо мне в глаза, от чего становилось не по себе
- ну да, наверно- как-то неуверенно ответила я
- зови брата, будем учиться- он улыбнулся, а я побежала за братом. Мы почти сразу же пришли
- ну что ж, раз все в сборе, можно начинать- пират стал объяснять, как управлять штурвалом- ну смотрите

Процесс управления штурвалом на судне начинается с капитана, который вращает рулевое колесо В нужном направлении. Это движение передается через шкивы и тросы на рулевую колонку и далее на рулевой двигатель.

Если рулевой двигатель гидравлический, то гидравлический насос начинает подавать гидравлическую жидкость в рулевой двигатель, что вызывает поворот руля в нужном направлении. Если рулевой двигатель электрический или механический, то он просто поворачивается в нужном направлении.

Капитан продолжает вращать рулевое колесо до тех пор, пока судно не достигнет нужного направления. Когда судно достигает нужного направления, капитан возвращает рулевое колесо в нейтральное положение. Это приводит к возвращению руля в центральное положение.

Если капитану нужно изменить направление судна на противоположное, он поворачивает рулевое колесо в другую сторону, и процесс повторяется
- ну, это основное понятие, как управлять кораблём, а теперь на счёт шторма, так, ну смотрите
Во время шторма судно подвергается сильному действию ветра и волнения, что требует особых мер по управлению судном.

Ветер вызывает дрейф судна, крен и изменение скорости, что зависит от направления и силы ветра, формы и размеров судна, в частности от осадки, крена и дифферента судна, размеров обдуваемой поверхности, положения центров парусности и сопротивления воды.

Ветровой дрейф увеличивается с усилением ветра, уменьшением осадки и скорости, увеличением парусности и достигает наибольших значений при курсовых углах ветра 50—60°. Крен появляется при курсовых углах ветра 30—120°, имея наибольшее значение при 60—80°. Особенно опасен шквалистый ветер. При курсовых углах ветра до 110—120° уменьшается скорость ветра. Наибольшее уменьшение скорости бывает при курсовых углах ветра 25—35°. При попутном ветре скорость может значительно увеличиться.

На волнении судно подвергается качке, заливанию и забрызгиванию палуб и мостика, сильным динамическим нагрузкам на корпус. При этом снижается скорость, ухудшается управляемость, а в районах с низкой температурой возможно обледенение. Особенно опасным является случай резонансной качки, т. е. совпадения периода качки с периодом собственных колебаний судна

Из всех способов штормования следует выбирать такой, при котором судно:

двигается по крайней мере не в сторону навигационных опасностей;

испытывает наименьшие удары волн и динамические нагрузки;

меньше заливается водой и забрызгивается;

не испытывает резонансной бортовой или килевой качки;

не остается в море без топлива и других необходимых запасов.

Способ штормования против волны рекомендуется в том случае, если судно:

сохраняет за счет сильных машин или смещения центра парусности достаточную управляемость при таком курсе;

достаточно остойчиво, имеет прочную конструкцию носовой части и обводы, обеспечивающие хорошую всхожесть на волну;

имеет длину в полтора-два раза больше длины волны, а бортовая качка представляет наибольшую опасность.

Этот способ не рекомендуется, если судно в балласте или мало загружено; имеет большой дифферент на нос или корму, большую парусность, центр которой смещен к носу; машины слабые или ненадежные.

Штормование в положении кормой на волну и ветер рекомендуется для судов, которые сохраняют в этом положении управляемость, в том числе и за счет смещения центра парусности к носу. К ним могут относиться суда:

имеющие прочную и высокую кормовую часть и длину в полтора и более раза большую длины волны;

короткие, с прочной кормовой частью, скорость которых меньше скорости волны, но больше скорости орбитального движения частиц воды в профиле волны;

длинные, узкие и низкие, скорость которых значительно превышает скорость волны.

В положении кормой на волну и ветер не рекомендуется штормовать судам, плохо управляемым в этом положении, тихоходным судам с открытой низкой кормой, судам со слабой конструкцией рулевого устройства или с малой остойчивостью, малым судам с небольшой осадкой.

Штормование лагом к волне мало распространено, так как имеет большие недостатки, основным из которых является сильная бортовая качка. Штормовать лагом к волне приходится судам с большим дифферентом, которые не могут штормовать первыми двумя способами. Не рекомендуется штормовать этим способом судам с большой парусностью, малой остойчивостью и значительным постоянным креном.

Штормование судов в дрейфе без хода осуществляют, как правило, при невозможности использовать другие способы. Различают пассивный и активный дрейф. При пассивном дрейфе судно более всего подвержено действию ветра и волнения. Активный дрейф осуществляется в основном в положениях бейдевинд, галфвинд или фордевинд, что в некоторой степени похоже на первые два способа штормования. В этом случае на малых судах или судах, потерявших управление, с носа или кормы выпускают плавучий (штормовой) якорь.

На глубинах до 100—150 м вытравливают якорь-цепи (якоря предварительно отклепывают), которые удерживают судно за счет трения о грунт. На больших глубинах можно дрейфовать с вытравленными якорями

Штормование на якоре имеет смысл, если якоря хорошо держат.
- ну вот, как бы всё, а теперь к практике, давай, Бей, ты первый- крюк передал штурвал бею, а сам отошёл. Спустя 15 минут у него начало получаться, что не могло ни радовать его сестру, которая гордилась им
- ну, молодец, я впечатлён, очень сложно овладеть судном за короткое время, так что мои поздравления, юный пират- он потрепал по голове Бея, от чего у того волосы встали дыбом- теперь ты, Эмили
- хорошо- я встала за штурвал, а бей убежал веселиться, я не подола виду, что расстроилась и сосредоточилась на штурвале. Спустя две минуты и на протяжении ещё десяти я спокойно могла управлять кораблём, от чего крюк был очень доволен
- ты молодец, быстро учишься- он положил одну руку на плечо и посмотрел на бейлфайра- не расстраивайся, он ещё опомниться и поймёт, какая у него замечательная сестра
- надеюсь- я грустно вдохнула- ладно, я пойду спать, а то сутки уже не спала, устала- я улыбнулась, обнала крюка и побежала спать
_________________________
Извините, что глава маленькая, не могу писать, времени вообще нету, но надеюсь, что в четверг напишу ещё одну главу за свою оплошность, не забывайте заходить ко мне в ТГ и подписываться на мой ТГ канал, ссылка в комментах, сорри за ошибки, всех лав ❤️